Nuevo accidente en la Ruta 5 intensifica reclamos por obras de infraestructura vial
La RN 5 volvió a ser escenario de un accidente este lunes. Vecinos, usuarios y entidades empresariales reclaman la construcción de una autovía.
Foto de elregionaldigital.com
(NAP) La Ruta Nacional 5, que une Luján (BA) con Santa Rosa (LP) volvió a ser escenario de un accidente vehicular, lo que reavivó los reclamos de los vecinos, usuarios y entidades empresariales por la construcción de una autovía en esta importante arteria.
Este lunes, alrededor de las 10 de la mañana, una Chevrolet S10 que transitaba en dirección Bragado-9 de Julio volcó cerca de la estación de peaje de 9 de Julio.
El vehículo, ocupado por 4 personas oriundas de Río Gallegos, Santa Cruz, terminó fuera de la cinta asfáltica tras despistarse en la banquina. Afortunadamente, ninguno de los ocupantes sufrió lesiones graves, pero fueron trasladados al Hospital Julio de Vedia para un control médico preventivo. En el operativo intervinieron Bomberos Voluntarios, personal de la empresa de peajes y efectivos de la Policía Vial, informó El Regional Digital.
La ruta
Este accidente se suma a la extensa lista de siniestros que ocurren en la Ruta Nacional 5, una carretera que conecta la Ciudad de Buenos Aires con Santa Rosa, La Pampa, y que es transitada por más de un millón de automovilistas al año, además de transporte de carga y servicios. Solo el 10% de sus 600 kilómetros cuenta con infraestructura de autovía, una carencia que pone en riesgo a quienes la utilizan diariamente.
En este contexto, el Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense, integrado por más de 40 cámaras de comercio e industria, impulsa una campaña para exigir al Estado la construcción de una Autovía 5. La entidad resalta que esta obra es fundamental no solo para reducir accidentes y tiempos de tránsito en un 40%, sino también para sostener el crecimiento económico y la competitividad de la región.
La Ruta Nacional 5 es clave para la economía de la región: transporta más de 7 millones de toneladas de productos agropecuarios e industriales al año y conecta a 31 municipios cuya actividad depende directamente de su operatividad.
En los últimos 4 años, el producto bruto geográfico de la región creció 62%, pasando de 12.084 millones de pesos en 2018 a 19.649 millones en 2022. Sin embargo, “este crecimiento está en riesgo si no se garantizan condiciones viales adecuadas”, afirmó el Nucleamiento.
Los empresarios destacaron también que 60% de la producción agropecuaria y 28% del empleo local dependen de esta ruta. “La falta de una autovía no solo afecta la seguridad de los usuarios, sino que limita el desarrollo económico y social de una región que ha crecido por encima de la media provincial”.
Las obras pendientes.
(Noticias AgroPecuarias)
