Récord en el transporte de carga por trenes impulsado por el campo
Respecto a los productos de consumo, se logró un incremento del 21% respecto a 2020 y 117% comparado a 2019 traccionados por el aumento del transporte de cemento, cerámicos y bebidas.
El transporte de carga por ferrocarril aumentó 30% en agosto de 2021
BUENOS AIRES (NAP) Un nuevo récord se registró en el transporte de carga por ferrocarril a verificarse un aumento del 30%, con más de 808 mil toneladas transportadas en agosto de 2021, comparado con igual mes del año anterior, informo Trenes Argentinos de Cargas (TAC).
En lo que va del año la empresa estatal de trenes de carga trasladó mercaderías por un total de 5.230.619 toneladas, un aumento del 28% respecto al mismo período de 2020 y de 59% en comparación con 2019.
“El resultado del desarrollo de accesos a plantas de acopio para la incorporación del ferrocarril a la matriz productiva rural y los acuerdos comerciales con las empresas privadas, permitieron que durante agosto se haya alcanzado un crecimiento interanual de productos agrícolas del 26% y de un 46% en comparación al 2020 y 2019”, informaron desde el Ministerio de Transporte de la Nación.
Particularmente, en la línea San Martín más de la mitad de las toneladas de granos despachadas en agosto se alcanzaron por el transporte compartido que se realiza con la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA).
Por su parte, la línea Belgrano llegó a un nuevo récord mensual de carga favorecido por la habilitación de ocho nuevos desvíos ferroviarios apostados en la traza cerealera que pasa por las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe.
En cuanto a los áridos, categoría que incluye piedra partida, carbón de coque, clínker (que es el cemento más utilizado por la construcción) y arena entre otros, tuvo un crecimiento mensual interanual del 67% respecto a 2020 y consolidó un nuevo récord desde la conformación de TAC en 2013.
En este punto se destacaron las cargas provenientes de Cuyo que se duplicaron con la incorporación de nuevos destinos como los de las localidades cordobesas de Villa Valeria, Cucha Cucha y Tosquita.
También en áridos, la línea mesopotámica se destacó por un incremento del 55% respecto a 2019 en la comparación interanual para agosto.
Nueva etapa
Desde la cartera de Transporte destacaron la reactivación en agosto, luego de ocho años, del transporte de productos industriales desde la Zona de Actividad Logística (ZAL) en Villa Mercedes, San Luis con destino a Buenos Aires, con una proyección de 60 vagones mensuales.
Durante la puesta en marcha de este nuevo punto, el presidente de TAC, Daniel Vispo destacó: “Estamos cumpliendo con la orden concreta del ministro de Transporte, Alexis Guerrera de poner en valor las economías regionales, para lo cual el ferrocarril es un actor principal de la logística argentina”.
Respecto a los productos de consumo, se logró un incremento del 21% respecto a 2020 y 117% comparado a 2019 traccionados por el aumento del transporte de cemento, cerámicos y bebidas y por nuevos flujos de carga que se incorporaron como es el caso del azúcar desde Tucumán a Buenos Aires(Noticias AgroPecuarias).
